Naganuma
Em nosso país, existia, até bem pouco tempo, um preconceito muito grande com relação aos automóveis equipados com transmissão automática (diziam que era carro para aleijado).
Com a abertura das importações e com a consequente invasão dos automóveis estrangeiros dotados com esse tipo de equipamento (sem a possibilidade de opção pelo manual), obrigou o consumidor brasileiro a se adaptar.
O tema que estamos abordando está sendo cada vez mais estudado e colocado em uso devido aos grandes congestionamentos nas grandes metrópoles brasileiras e também em algumas cidades de médio porte já prevendo o aumento da frota de veículos e aumento da população.
Cidades em crescimento, ainda de pequenos e médios portes, são os ideais para a implantação desse sistema porque ainda existem várias possibilidades de expansão tais como: desapropriações, alargamento das vias arteriais e diversas alternativas antes que surjam grandes empreendimentos que possam impedir essas medidas mais tarde.
Deparamos, hoje, com um grande problema para a mobilidade que se chama implantação da infra-estrutura urbana nos grandes centros do país.
A escassez crônica de infra-estrutura que caracteriza o processo de urbanização brasileira levou à situação atual, em que perdura a divisão da aglomeração metropolitana (Norte-Sul-Leste-Oeste) que é onde estão localizados os “grandes bairros”.