A segurança a que refiro, não é somente com relação ao veículo e ao trânsito em si.
Estou falando da segurança de uma maneira geral a que se expõe cada indivíduo que se utiliza desse meio de transporte para se locomover. Vou citar 3 (três) de vários.
O PRÓPRIO TRANSPORTE
O próprio veículo (ônibus) utilizado para o esse tipo de atividade por si só já representa riscos, muitas vezes por estar em mau estado de conservação, falta de manutenção, idade avançada e muitos outros itens que podem levar a causar acidentes colocando os passageiros em maior ou menor grau de risco.
A falta de treinamento dos motoristas para esse tipo de atividade é gritante, portanto, o risco aumenta exponencialmente. Como exemplo, temos assistido a vários acidentes nas grandes capitais, principalmente São Paulo, onde a maioria dos micro-ônibus é gerida por cooperativas ou motoristas autônomos devidamente credenciados, mas sem treinamento algum.
A superlotação, por incrível que pareça, ajuda, por exemplo, numa situação de freada brusca, pois eles se escoram uns nos outros, evitando assim, a queda de quem estiver em pé, porém seria um desastre total num caso de colisão ou tombamento, por exemplo.
A jornada de trabalho quando excedida, gera fadiga e desvio de atenção e outras consequências que acabam repercutindo na segurança desse tipo de modal. Em várias cidades brasileiras, o maior problema de segurança está na idade dos veículos utilizados. A idade estabelecida para a substituição da frota nem sempre é cumprida por muitos fatores.
ROUBOS E FURTOS
Todos nós conhecemos alguém que já foi vítima de roubo ou furto dentro de algum tipo de coletivo, seja ele trem ou ônibus.
Nesse caso, a superlotação é a vilã dos passageiros, pois facilita a vida dos batedores de carteiras, mp3/4, celular, dinheiro etc. Situação que a grande maioria deixa de apresentar queixa por se tratar de bens de pequeno valor ou se dar conta da perda só quando chegar em casa ou só quando precisar do objeto e perceber que foi furtado.
Estes não são registrados junto à Polícia pelo fato do cidadão achar que não vale a pena. No entanto a falta destes registros, por menos importante que pareça, ocultará o índice real deste tipo de ação dos marginais, bem como uma possível ação por parte da Polícia na coibição e repressão deste tipo de delito.
Sempre esteja com o cartão do bilhete único num local de fácil acesso. Evite abrir a bolsa ou carteira quando estiver esperando o coletivo ou quando estiver já na catraca, carregue a bolsa sempre junto ao seu corpo, de preferência na parte da frente. São pequenas ações que impedem ou inibem um furto ou roubo.
ASSALTOS
Os bandidos logo perceberam o grande volume de dinheiro que circulam dentro dos coletivos e assim iniciou-se uma onda de assaltos aos coletivos pelo país todo, muitas vezes à mão armada, para efetuar o roubo dos valores que estariam em poder dos cobradores e também dos passageiros acompanhados de violência e agressões.
Em resposta a este tipo de crime, as empresas de transporte coletivo iniciaram uma série de medidas para minimizar este tipo de incidente, como a implantação do vale-transporte (reduzindo o volume de dinheiro no coletivo), monitoramento de frota com botão de pânico, câmeras de segurança, etc. Todas essas ações foram fundamentais para diminuição do número de assaltos e furtos no transporte, porém ainda assim os bandidos viram no próprio cidadão uma oportunidade, pois este, muitas vezes distraído pelas preocupações do dia a dia (trabalho, estudo, contas, etc.) não se preocupou em mudar seu comportamento para também dificultar e deixar de ser um atrativo para os bandidos.
Desta forma, apesar da incidência pelas ações de segurança, ainda é muito comum os assaltos e furtos ocorridos no transporte coletivo.
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