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TRÂNSITO x CORREDORES DE ÔNIBUS

É sabido que o corredor exclusivo para o transporte coletivo tem gerado polêmicas e controvérsias. Digo corredores para o transporte coletivo, pois as autoridades competentes da área entendem que o táxi se encaixa nessa modalidade e está se tornando comum a liberação da circulação desse tipo de transporte nos corredores que antes eram exclusivos para os ônibus.

Nos grandes centros como na cidade de São Paulo a quantidade de táxis é tão grande que nos vários corredores, estes muitas vezes acabam atrapalhando a fluidez do veículo a que primeiramente foi destinado.

 

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DIA MUNDIAL SEM CARRO

A disciplina dos sul-coreanos não é mais uma novidade, mas algumas decisões ainda são. Graças ao programa No Driving Day, que estimula motoristas a deixarem o carro em casa e a usarem o transporte público uma vez na semana, a cidade de Seul diminuiu em 3,7% seu volume de tráfego.

Foi possível reduzir em 10% a emissão anual de CO2 da capital sul-coreana. Os dados surpreendentes só foram possíveis devido à iniciativa dos próprios motoristas, que se mobilizaram em prol da preservação ambiental.

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TRANSPORTE COLETIVO COMO SOLUÇÃO PARA O TRÂNSITO

As campanhas de conscientização, educação para o trânsito ou mesmo campanhas para mudança de comportamento são praticamente inúteis quando pensamos na quantidade de atropelamentos, pessoas feridas e a dor e sofrimento causadas por acidentes de trânsito, sem falar nos prejuízos econômicos e sociais que isso tem causado a cada ano.

Com o crescimento da frota de veículos em todo o país, é inevitável a ocorrência de engarrafamentos e aumento do estresse em decorrência desse fato e com a consequente geração de um comportamento mais agressivo.